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摩托车活塞的作用力

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摩托车活塞的作用力

发布日期:2017-12-01 作者: 点击:

摩托车活塞



      活塞是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的作用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部与环,缸头组成燃烧室,所以活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。

      汽油车活塞主要是用铝合金制造,活塞形状复杂,需要加工设备多,生产的工序比较多,要求承载力强,耐高温,膨胀系数小(活塞裙部形状是椭圆的,受热大的部位尺寸稍微小一些),耐腐蚀等。

      摩托车活塞主要分为四冲程和二冲程,它们之间形状上区别主要在环槽和有点二冲程活塞表面有窗口。零件往往容易被忽视,不知道有什么作用,但是作为专业的摩托车骑手,必须了解每个零件的功能与作用,才能够更好的关注到他们的“健康”问题,也才能更加及时的“治疗”。安全不是你小心开车,安全驾驶就可以了,坐骑没生病才是最重要的。

      摩托车活塞的作用力:在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示。由于这些力的作用,环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外,活塞环由于它的运动特点,伴随着不规则运动,不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等。这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。设计活塞环时,要充分发挥有利运动,控制不利的一面。

      摩托车活塞是导热性:将燃烧产生的高热,通过活塞环传递给气缸壁,所以能起到冷却活塞的作用。通过活塞环向气缸壁散出的热量,一般可达到活塞顶部承受热量的30~40%。


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