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  • 汽车活塞主要的磨损位置

    汽车活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损。主要原因是燃气的压力作用，使活塞环对环槽的单位压力增高，同时由于活塞作高速往复运动，使活塞环对于环槽的冲击很大；此外，燃烧气体的高温作用，使活塞头
    发布时间：2017-03-24   点击次数：567

  • 公司商标喜获山东省著名商标称号

    ★★我公司新申报的商标（注册号4619946）于2017年1月7日正式被认定为山东省著名商标，同时商标（注册号574686）也同期实现成功续展。目前公司2个商标均为山东省著名商标。
    发布时间：2017-03-13   点击次数：346

  • 二冲程发动机活塞的故障表现(仅供参考）

    第一种故障表现：活塞顶部积碳。二冲程由于机油汽油混合燃烧，有积碳也算正常，还有不正确的混合比也会影响发动机内积碳的沉积量。混合比只能是正确的，过浓或过稀都不好。第二种故障表现：活
    发布时间：2017-03-10   点击次数：2100

  • 汽车活塞常见故障大盘点

    汽车如何测量和调整活塞、活塞环的主要配合间隙呢？1.活塞裙部尺寸与气缸间隙。活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直径，气缸内径与裙部尺寸之差
    发布时间：2017-02-10   点击次数：556

  • 钢活塞会“完胜”铝活塞吗

    近日，辉门在中国积极推广钢活塞技术，并声称随着国五标准的实施，钢活塞在中国重型柴油机领域有较大的需求。记者了解到，国内车用活塞制造企业及研发机构也在从事锻钢材料活塞的研究及产业化，比如渤海活塞已经启动了“高功率低排放发动机锻钢活
    发布时间：2017-02-09   点击次数：2350

  • 活塞行业定义及分类

    　　活塞行业定义如何？活塞作为典型的汽车关键零部件，在切削加工方面具有很强的工艺特点。国内活塞制造行业通常是由通用机床和结合活塞工艺特点的专用设备组成机加工生产线，因此，专用设备就成为活
    发布时间：2017-01-18   点击次数：783

  • 柴油机活塞使用要求

    柴油机活塞是往复活塞式内燃机、紧缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种方式。柴油机活塞的关闭端面承受
    发布时间：2017-01-18   点击次数：464

  • 五大难题考问活塞行业

    近年来，国内汽车业的高速发展给活塞制造行业带来了巨大的发展机遇，年均增长保持在15%左右。我国汽车活塞行业已经具备较大生产规模，预计到2012年，国内市场各型活塞需求量将达到1.5亿只以上。从产量上看，我国目前已成为世界活塞生
    发布时间：2017-01-13   点击次数：427

  • 铝活塞大行其道 钢活塞开始在欧流行起来

    盖世汽车讯据外媒报道，新一代钢活塞在欧洲柴油乘用车上开始变得愈来愈受青睐。马勒美国公司发动机部门产品研发总监JoachimWageblast表示：“在欧洲，这很重要。高速乘用车柴油发动机正朝着这个方向发展。”目前而言，钢活塞多见于中型
    发布时间：2017-01-10   点击次数：358

  • 三种导致发动机拉缸、活塞烧顶的故障案例

    　　一、机油冷却嘴堵死　　故障现象　　机体上的机油冷却嘴在正常情况下向活塞空腔内喷射机油冷却活塞，一旦某一汽缸的机油冷却喷嘴堵塞，那么这一个汽缸的活塞就会积热升温，极易易导致活塞烧顶，甚至拉缸。　　解决办法　　如果某缸拉缸或活塞烧顶，在排除
    发布时间：2017-01-10   点击次数：730

  • 活塞断裂的原因是什么

    　导致活塞断裂的原因大致有以下几点：　　1．活塞顶部积炭严重。活塞顶部的积炭使活塞顶局部过热并产生高温，当局部高温超过材料的熔点时，就会将活塞顶部烧熔形成熔洞。　　2．活塞环胶结或断裂。活塞环胶结或断裂会导致活塞环不能与缸壁紧密贴合，活塞顶
    发布时间：2017-01-10   点击次数：458
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